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英飞凌、华润微、士兰微相继调价的原因，除了成本的增长，更多的还是之前功率半导体价格战太狠了，尤其是SiC的降价动作首当其冲。2025年，国内碳化硅器件技术呈现两大突破：一是高耐压芯片量产落地，比亚迪半导体推…...

但有些品牌倒好，刚进入造车领域，就像拼乐高一样，从供应链那里买来一堆现成的零部件，东拼西凑出一辆车，然后就敢对标人家保时捷、法拉利。 原本OTA是用来优化体验、增加新功能的，但到了某些新势力手里，却成了交付…...